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詳解TPU二次包絡減速機的應用與要求 新一代自助研發的TPU二次包絡減速機，蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達70%以上。此種蝸輪副承載能力大，傳動效高，耐磨損，TPU二次包絡減速機可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業中。下面就來為您介紹一下TPU二次包絡減速機的的要求： 1、TPU二次包絡減速機是按照行業標準JB-T9051一1999 《平面包絡環面蝸桿減速器》設計制造。 2、TPU二次包絡減速機是錐面包絡蝸桿減速機的統稱，其承載能力大，結構緊湊、合理。 TPU二次包絡減速機是減速機的有力產品，也是減速機技術較好，代表了減速機的技術能力，也代表了減速機的未來。TPU二次包絡減速機作為錐面包絡圓柱蝸桿減速器行業的前面，始終堅持客戶導向，品質為先的方針。
傳動扭矩大是因為TPU二次包絡減速機具有瞬時蝸桿多齒接觸蝸輪，解決了普通圓柱蝸桿與蝸輪接觸齒數少的問題。二次包絡環面蝸桿是以蝸輪的一個齒面作為平面包絡出蝸桿齒形，再通過蝸桿齒形包絡出蝸輪。同時多齒接觸增大了蝸輪和蝸桿的接觸面積，減少了齒面壓力，可承受更大的沖擊負荷。蝸桿蝸輪的接觸線在沿齒高方向上，具有較小的曲率，導致齒面間具有良好的潤滑調價你，從而提高了傳動效率。
二次包絡減速機是一種傳動設備，屬于精密機械設備領域。它主要由太陽輪、行星架和齒輪組成，其中還包含多個大小不同的齒輪副構成的不同等級的漸開線圓柱斜齒或錐蝸桿傳動系統軟件。具有承載能力高、使用壽命長等優點。在輸出軸上加工有上下兩層螺旋曲面并與星形殼形成封閉的空間型式，由外部輸入的動力首先推動一級主動傘齒輪嚙合，再帶動與之相配的一級從動非標準螺旋面接觸（也稱成形離合器），然后依次達到全部的運動與動力傳輸目的。由于這種機構的組合行程分配的特點，對于低速運動的惰性負載更為適宜。使用時請遵循操作規程并定期進行維護保養以保證其正常運行。
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